Waldi Bastelfred

[Der Ralf]

Moin alle miteinander,

da das http://forum.opel4x4.de/viewtopic.php?t=15524 ja endlich erledigt ist fange ich hier mal an einen Bastelfred zu schreiben.

Meinen Waldi (Campo 2.5TD, Bjr 1998) habe ich jetzt seit 2009 er war echt günstig und hatte noch ein 1/2 Jahr Tüv das erste was gemacht worden ist war der Zahnriemen und das Thermostat dann kammen neue Stoßdämpfer dran und zum Tüv musste ein wenig an der Pritsche und an den Innenschwellern geschweißt werden. " Jahre später hatte ich ja dann einen Getriebeschaden dank des Forums bekamm ich dann ein gutes gebrauchtes für 450.- Euro was aber erstmal nicht passen wollte warum ist hier zu lesen
http://forum.opel4x4.de/viewtopic.php?t=10651 dann zog der Waldi mal nicht mehr richtig und dann gingen die Bremsen mal nicht richtig irgend was war immer aber im laufe der Jahre habe ich den Waldi liebgewonnen. Vorletztes Jahr ging dann die Lichtmaschine hops und anschließend dann der Kühler ( da ist jetzt einer vom 3.1drin) aber ansonsten fuhr der Waldi immer. nach fast 4 Jahren suchen habe ich dann auch hier über das Forum eine brauchbare Pritsche vom Marttin bekommen und von Steffen die Räder die sie mir erst nicht eintragen wollten und dann beiim eintragen hat der Tüver festgestellt das der Rahmen kaputt ist.
Jetzt stand ich vor der Entscheidung und der großen Rechenaufgabe. mache ich den Campo wieder fertig was habe ich alles reingesteckt was muss ich alles außer den Rahmen machen und lohnt sich das alles noch ... mein Verstand sagte nein aber mein Bauch und Herz und auch meine Frau sagte ja.

und nun zum aktuellen Stand.
Der Rahmen ist fertig geschweißt und lackiert die Front ist geschweißt und neue Kotflügel sind dran. Dank Peter24V ist ein neuer Bremskraftregler verbaut und meine Auspuffanlage ist zum Einbau bereit....
Der Rahmen..

Der alte BKR (war nicht mehr zu Retten)

BKR von Peter

Auspuffanlage

selbstgedengeltes zwischen Rohr (die Leerlaufanhebung fliegt raus)

danach muß ich noch die Bremsleitungen befestigen und die Dieselleitungen erneuern (werden aus Polyamid) und dann muß ich ja auch noch die Schweller schweissen... und und und

demnächst mehr davon

[Asconajuenger]

Schaut gut aus Ralf! Schön mal etwas mehr von deinem Waldi zu sehen!

[senator20_2000]

Mal ne frage, als du die ladefläche abgenommen hast, wie ist das mit den Kabeln der Rücklichter? gibts da irrgendwo eine trennstelle oder Rücklichter ausbauen und Kabelzurückziehen?
Ich hatte auch vor im Frühjahr die Pritsche mal runter zu nehmen um Rostvorsorge zu betreiben.

[Peter24v]

Moin Danilo, da gibt es einen Stecker.
Gruß

[senator20_2000]

okay danke dir!

[Der Ralf]

Moin,

nun ist auch das mit den Bremsleitungen und den Dieselleitungen erledigt und der Tank und die Auspuffanlage ist verbaut.





hat vielleicht noch jemand den Reserveradträger rum liegen meiner ist nicht mehr zu Retten



@ Danilo, die Pritsche ist mit 6 Schrauben am Rahmen montiert, dann mußt du noch den Schlauch vom Tank abbauen und den Stecker vom Kabelbaum trennen bei mir waren noch 2 Massekabel angeschraubt eins am Rahmen eins an der Pritsche. Wen das alles ab ist kannst du die Pritsche runter nehmen.

[senator20_2000]

Danke ralf mal schaun wenn ich zeit dazu hab, ich werde aber aufjedenfall davon berichten.

[karman911]

hallo ralf,

schön zu sehen das waldi fortschritte macht

den reserveradhalter hab ich leider entsorgt.....

lg
heiko

[Der Ralf]

hallo ralf,
den reserveradhalter hab ich leider entsorgt.....
lg
heiko

oh nein .....

[JEOH]

Moin,

mit der Kette hat das was vom Reserveradfahrstuhl...

Kann man das nicht innen an der Pritsche befestigen? Täte dem Rad auch gut, nicht so unten im Dreck zu hängen...

Schön, das "Waldi" peu á peu wieder zu sich kommt.

[Der Ralf]

Moin Jan,

stimmt ist ne Fahrstuhl für Räder

hatte da Ersatzrad ja die letzen Jahre auch immer an der Bordwand zur Kabine, wird nur sehr eng mit den "neuen Hardtop" schaun wir mal dann sehn wir schon...

[JEOH]

Fahrstuhl für Räder

So wollt ich es erst schreiben, doch da dacht ich sofort ans Schafott... von Louis Malle.

[Der Ralf]

Moin,

so weiter gehts...

mein Tankschutz ist ziemlich vergammelt, da bin ich am überlegen ob ich den wieder fertig mache
oder mir aus 5mm Alublech was biegen lassen soll


Dann habe ich mal mit der Ladefläche angefangen ( die habe ich letztes Jahr von Marttin84 gekauft und wen man mal von ein paar Beulen und den Boden absieht ist die noch sehr gut)






Die Beulen bis auf diese eine (eher ein Knick) habe ich alle fast weg bekommen, hat jemand ne Idee wie ich das da raus bekomme.

[Asconajuenger]

Kommst du von innen ran?

[JEOH]

Moin Ralf,

gibt es da nicht zum Ausbeulen einen Hammer mit rundem Kopf - außen natürlich mit einem weicheren Holz gegenhalten und den Knick ausklöppeln.

Hier sind einige, kost ja nicht die Welt (nicht die hydraulischen!). Wenn ich das hätte - würd ich es Dir leihen.

Vielleicht hat ja einer was...?!

[karman911]

hallo ralf,

ich hab so ein ausbeulset für nen zwanni...... aber die beule ist ja von innen gut zugänglich, da kannst du auch mit einem runden stück holz (z.b. abgesägter besenstiel o.ä.) als verlängerung und normalem hammer weiterkommen

lg
heiko

[Der Ralf]

Moin,

leider ist die Beule genau da wo das Blech gedoppelt ist so das ich da von innen nicht wirklich dran komme.

[Wilddieb]

Moin,

leider ist die Beule genau da wo das Blech gedoppelt ist so das ich da von innen nicht wirklich dran komme.

Einen Nagel aufschweißen und mit einem Zughammer ausbeulen.
So einen Hammer kannst Du dir notfalls selbst basteln, altes Bohrfutter, Rundeisenstab und ein Schlaggewicht das darauf gleitet.
Gibt's aber auch schon recht günstig fertig.

[Toto]

http://www.ebay.de/itm/Profi-Dellenlift ... 258b15f875

Zum Beispiel sowas.

[Frontmann]

Das Gerät, welches ich habe schweißt 8er Unterlegscheiben auf und der Schlaghammer hat einen Haken, um in die U-Scheiben zu greifen. nach dem Rückverformen werden die U-Scheiben durch hin- und herdrehen vom Blech gelöst.

Beispiel:
http://ivg-kuepers.de/php/dilib.php?&su ... jekt=73926

[Der Ralf]

Moin,

Ladefläche von unten geschweißt...


jetzt muß ich mir noch was von innen einfallen lassen, hat vielleicht noch jemand ein Stück Bodenblechprofil liegen so ca. 80x40 cm ...ich habe nämlich keine Ahnung wie ich das Profil reparieren soll oder gar selber Dengeln kann.

Die Beule an der Ecke habe ich (mit Hilfe von meinen Schweißer) fast heraus bekommen nur der Knick selbst ist noch drin.

[karman911]

hallo ralf,

das blech kannst du dir in jeder metall-bude (oder dachdeckerei ) abkanten lassen schwierig wird es nur an den radkästen wo die sicken auflaufen......da müßtest du eine firma finden, die eine sickenmaschine hat.......

lg
heiko

[Rainer.M]

Warum legst Du denn nicht einfach ne dünne Multiplex-Platte auf den Ladeboden und Verschraubst die? Wenn Du vorher noch mit der Oberfräse drüber gehst, dann kannst Du Dir auch schicke Airline-Schienen gleich mit einsetzen und hast nie wieder Stress mit Ladungsbefestigung.

[karman911]

eigentlich ne gute .......aber in der regel gammelt es darunter schneller als ohne.....

[Rainer.M]

Er hat doch schon die "gute" orangene Bleimennige drauf.

Im Ernst, da kann man schon was machen, z.B. die umlaufende Kante mit Silikon zumachen und vorher ne ordentliche Rostschutzgrundierung auf die Fläche oder Wachs. und dann und wann alle paar Jahre kann man die Platte ja auch mal runter nehmen und die Fläche neu behandeln.

[JEOH]

Multiplex-Platte ... schicke Airline-Schienen gleich mit einsetzen und hast nie wieder Stress mit Ladungsbefestigung.

Die Ladung sollte doch befestigt sein und nicht lose verzurrt!

Die Airlineschienen sollten schon fest mit dem Metall des Aufbaus verbunden sein. Blechschrauben in Karosserie reichen nicht, in den Anleitungen dazu wird darauf hingewiesen, unterm Blech Verstärkungen anzupunkten. Damit man keine Überraschungen erlebt!

Wenn es richtig gemacht ist - sichere Sache. In der Luftfahrt gelten übrigens 20 G, die das halten muss.

Habe noch zwei herumliegen für das Projekt März/April. Ist ja gerade wieder die Zeit für...

[Rainer.M]

Wenn ich auf der Unterseite der Ladefläche richtig gezählt habe, dann gibt es da 4 Versteifungen. Die Fräsung machst Du nur, damit die Airline-Schienen schön in der Fläche verschwinden. Dann bohrst Du von oben durch die Airlineschiene durch jeweils ein Loch vor und hinter einer Versteifung, steckst eine Schraube durch und setzt unten einen Blechstreifen auf, der die Schiene und so auch die Multiplexplatte auf die Versteifung klammert. Die 200kg oder was auch immer jeder Punkt tragen kann, die kriegst Du so auf jeden Fall sicher niedergezurrt. Und Rutschmatten und ähnliches kann man ja auch noch nehmen.

Wenn Du normale 8.8er-Schrauben M8 nimmst, dann hast Du grob etwas über 200kg je Halteschraube oder 1,5t je Schiene...

[Frontmann]

ist Mennige überhaupt noch erhältlich?

[Der Ralf]

Moin,

Werner ...nö gibt es nicht mehr das Bleizeug und das was ich dadruf habe ist Zinkhaltige Rostschutzfarbe.

und ansonsten sehe ich das wie Heiko ne Bodenplatte aus Siebdruck ist zwar ne saubere Lösung aber der Gammel darunter wird dann wohl ins Bodenlose gehen also fällt das aus. Im moment bin ich am überlegen die Fläche zu Grundieren und Lackieren oder dieses Hercoliner (Schutzanstrich für Ladeflächen, leider ziemlich Teuer) zu verwenden. Ich habe ja auch ne stabile Laderaumwanne aus GFK aber da habe ich ja auch das Problem das Wasser drunter stehen bleiben kann und es munter vor sich hingammelt.

und nochmal ...hat keiner noch ne Stück Ladeflächenboden rumliegen das würde die Rep. deutlich vereinfachen.

[Frontmann]

da gabs doch mal so was zum Streiche oder aufspritzen namens Rhinoskin oder so ähnlich.

http://www.beschichtungen24.de/html/pick_up.html

http://webshop.horntools.com/herculiner ... 890-3.html

http://www.pro-tech-beschichtung.de/