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Der Kauf unseres Frontera B 2.2 DTI Selection
Hier wird Stück für Stück über den Kauf unseres Frontera B 2.2 DTI Selection berichtet.
20.5.2001
In Schwanewede fand an diesem Wochenende die alljährliche Autobörse statt, bei der man nicht nur Autos ersteigern konnte sondern sich auch die neuesten Modelle der
Hersteller anschauen konnte. Auf dem Opel-Stand stach uns sofort ein Starsilbermetallic lackierter Frontera B 2.2 DTI Limited ins Auge. Bei näherer Betrachtung fiel uns auf das es sich um das
Sondermodell Selection handelt, welches u.a. zweifarbig lackierte Felgen hat. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um ein Vorführfahrzeug, welches erst 2.500 Km gelaufen hatte und seine Erstzulassung am
23.2.2001 hatte. Die Ausstattung war nicht sehr üppig, aber ausreichend. Leder & und das Off-Road Paket waren als Extras enthalten, dafür waren weder ein Automatikgetriebe noch eine (für uns
unverzichtbare) Anhängerkupplung vorhanden. Das alles interessierte uns beim Blick auf das Preisschild weniger, sollte der Wagen doch nur noch 49.600 DM kosten. Nachdem wir uns noch bei Nissan und
Mitsubishi umgeschaut haben und dort über die Preise jenseits von 80.000 DM für Patrol und Pajero etwas erschrocken waren, entschieden wir uns zu einem Gespräch mit dem Verkäufer des Opel-Händlers.
Man bat uns in der kommenden Woche einmal vorbeizukommen.
21.5.2001
Am heutigen Montag also ging es auf zum Händler, dort wurde für kommenden Freitag ein Probefahrttermin vereinbart, man kannte uns noch, da wir bereits einmal einen
Frontera DTI dort Probe gefahren hatten, welcher jedoch eine etwas zu teure Vollausstattung beinhaltete (Navigationssystem, Mantzel Chip-Tuning auf 150 PS usw.).
25.5.2001
Am heutigen Freitag, um 8.30 Uhr morgens ging es auf zum Händler. Der Frontera wartete schon frisch gewaschen auf die anstehende Probefahrt. Schnell wurde der Mercedes 230
E geparkt und ab ging es mit dem Frontera. Erst ein Stückchen Landstraße dann mal ein Stück Autobahn, wobei auch mal das Innenraumgeräusch bei ca. 150 Km/h inspiziert wurde. Nach ca. 45 min. ging es
zurück Richtung Händler. Nachdem wir den Chef darauf hingewiesen hatten das die Windschutzscheibe einen kleinen Sprung hat, versuchten wir vergeblich die Kopfstützen zu verstellen. Auch der Chef
hatte anfangs keinen Rat, lassen sich beim Frontera etwa die Kopfstützen nicht verstellen? Nach ca. einstündiger Fummelei klappte auch dies. Also stand dem Kauf ja im Prinzip nichts mehr im Wege,
oder ? Doch ! Die fehlende Anhängerkupplung ! Es wurde vereinbart das eine feste Anhängerkupplung für 1.000 DM montiert wird. Außerdem wird die Windschutzscheibe instandgesetzt. Somit ergibt sich
also eine Gesamtsumme von 50.600 DM. Da wir bei der Probefahrt bemerkten das der Kilometerzähler schon bei 3.300 Km stand, wurde auch gleich vereinbart das der Wagen bei der Übernahme am
voraussichtlich 25.6.2001 höchstens 5.000 Km gelaufen haben darf. Mit etwas Glück können wir den Wagen auch schon eine Woche früher bekommen.
22.6.2001
Heute holten wir den Frontera also ab, da jedoch die Windschutzscheibe noch nicht gewechselt worden war wurde beschlossen, am nächsten Dienstag, dem 26.6.2001 den Wagen
noch einmal vorbeizubringen, somit war der Frontera also immer noch nicht „unser“.
26.6.2001
Heute Morgen wurde der Fronti also wieder zurückgebracht, als Ersatzwagen erhielten wir einen ebenfalls silber lackierten Opel Zafira 1.6 16V (100 PS) Selection.
Gegen
17.00 Uhr ging es wieder auf zum Händler, dort wartete schon der Fronti inkl. einer neuen Windschutzscheibe auf uns. Die Werbeaufkleber des Händlers waren jedoch immer noch nicht entfernt worden,
also durften wir nochmals rund eine dreiviertel Stunde warten! Dann endlich wurde uns der Frontera „offiziell“ mit einer Flasche Sekt übergeben.
So fand unser Frontera also zu uns.
Copyright © 2001 by Timo Feldmann – www.opel4x4.de
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